|
1914 год
Königsberger Kühlhaus
02
В 1914 году, у Голландской плотины (ныне Правая набережная), вырос один из самых технологичных комплексов города — фабрика искусственного льда и гигантский холодильник, принадлежавшие акционерному обществу «Königsberger Kühlhaus und Kristall-Eis-Fabrik», основанному в 1913 году. Проект воплотили одни из пионеров железобетонного строительства — компания «Wayss & Freytag», открывшая в 1911 году филиал в Кёнигсберге, чей инженерный опыт, накопленный при возведении мостов, электростанций и даже петербургской гостиницы «Астория» (1912), позволил создать поистине монолитное сооружение. Местная фирма «P. Brostowski» также участвовала в реализации этого амбициозного замысла.

Этот памятник промышленной архитектуры в советских документах назывался “Холодильник №1”. Таким он остается и по сей день - старейший действующий холодильник в России!
до 1945
современность
советское время
Техническое оснащение включало две паровые машины (450 л.с.) и аммиачные компрессоры от Linde AG (“Линде”), внутри комплекса также действовала фабрика кристаллического льда производительностью 1000 центнеров в сутки. К комплексу подходила тупиковая железнодорожная ветка и имелся собственный причал.
Внешний вид холодильника стал предвестником межвоенного модернизма: лаконичная кубическая форма, лишённая декора, и современные технологии были революционны для своего времени.
Фасад, рассечённый по вертикали параллелограммами окон лестничных пролётов, контрастирует с рядами стандартных прямоугольных проёмов - этот ритм создаёт суровую, но динамичную эстетику.
Внутренний каркас - монолитный железобетонный: колонны квадратного сечения - в полуподвале и толщина составляет почти метр, сужаясь к шестому до 31 см.
Междуэтажные перекрытия — монолитные, с системой главных балок (300×600 мм) и второстепенных (250×300 мм), несущих плиту толщиной 100–120 мм; рабочая арматура — гладкие стержни диаметром 20–30 мм.

Конструкция оказалась настолько прочной, что определила судьбу здания на столетие вперёд. Внутри изначально располагалось 20 холодильных камер общей площадью около 6000 м² и объёмом 20 000 м³, с температурным диапазоном от плюсовых значений до глубокой заморозки — для хранения мяса, рыбы, фруктов, цветов, мехов и вин.
После 1945 года фабрика льда прекратила своё существование, ныне ее помещения используются для транзита трубопроводов с хладагентом и складских нужд.
Здание холодильника уцелело и было введено в эксплуатацию в 1947 году. Пройдя через послевоенную реконструкцию, он продолжил работу — с изменённой кровлей и частично заложенными оконными проёмами, но сохранив главные несущие конструкции.
архитектура холодильника
Здание высотой почти 32 метра, представляет собой шестиэтажный объём с полуподвалом. Фундаменты здания свайные, предположительная длина свай — не менее 22–23 метров. Крыша скатная, с деревянными несущими конструкциями и четырёхрядными внутренними опорам.

Планировка этажей подчинена строгому функциональному зонированию, которое сложилось в ходе послевоенной эксплуатации. В полуподвале, в центральной и правой частях, были размещены камеры хранения солёной рыбы, а также помещения для консервов и солёных овощей; в левом крыле — насосная, аппаратная, слесарная мастерская и столярный цех.

Первый этаж был отведён под камеры с предкамерными коридорами для продуктов холодного копчения солёной рыбы, мяса, мясных копчёностей и мороженой рыбы, а также здесь находятся компрессорный цех и конторские помещения.
Второй этаж занимали камеры хранения мороженой рыбы, мясных продуктов, а также вентиляционная, кабинет технологов, красный уголок и кабинет начальника компрессорного цеха.
Третий этаж включал камеры для мороженой рыбы и продуктов холодного копчения со служебными и складскими помещениями.
Четвёртый этаж был предназначен для хранения пресервов, пятый — для консервов и холодного копчения; шестой этаж занимали пустующие помещения, склады консервов и комнаты электромехаников.
Общая площадь всех камер составляет 5103 м², а их количество достигло 22; после капитальной советской реконструкции проектная ёмкость увеличилась с 2097 до 3101 тонны условного груза.
Инженерное оснащение современного холодильника опирается на историческую базу, но было неоднократно модернизировано. В компрессорном цехе были установлены два одноступенчатых аммиачных компрессора марки АВ-100 и два двухступенчатых агрегата АУ-300; в 1953 году паровой привод старых машин “Линде” заменили электродвигателями мощностью 130 кВт. В состав инженерных сооружений входят также насосная, аппаратная и вентиляционная, а на железобетонной кровли пристройки размещены наружные аппараты холодильной установки. Внутри здания четыре грузовых лифта грузоподъёмностью по 1000 кг, заключённые в кирпичные шахты, обеспечивают вертикальное перемещение грузов; их перекрытия выполнены железобетонными по металлическим балкам.
В советский период холодильник служил распределительным центром для широкого ассортимента рыбной и мясной продукции. Основными поставщиками сырья выступают Калининградский, Балтийский, Мамоновский и Пионерский рыбоконсервные комбинаты, Астраханский рыбокомбинат, предприятия «Дальрыбы», а также Калининградский и Черняховский мясокомбинаты. В настоящее время все охлаждаемые камеры сдаются в аренду.

Таким образом, холодильник №1 остаётся не только старейшим действующим зданием-холодильником России, но и полноценным производственно-логистическим узлом, чей суровый бетонный силуэт на правом берегу Прегеля по-прежнему служит связующим звеном между индустриальным прошлым Кёнигсберга и современными потребностями мясной и рыбной торговли.
ИСТОЧНИКИ
  1. Мюльпфордт Х. М., “Кенигсберг от А до Зет”.
  2. Albinus R. “Lexikon der Stadt Königsberg und Umgebung”, Раутенберг, 1988.
  3. «Комплексный анализ береговых холодильников», «Холодильник N 1 КМРП», Отчет 1977 года, архив предприятия «Холодильник N1 »